美国三大财经商业杂志之一的《快公司(Fast Company)》日前发布了2017中国十大最具创新力企业排行榜和2017十大最具创新力旅游企业排行榜。在这两个榜单中，携程均获得一席之地，这是继2010年成功入选中国十大最具创新力企业后，榜单中再次出现携程，且并是唯一上榜中国旅游企业。
《快公司》给出的上榜理由是其“成为多合一的旅游平台”。这个奖项，对于上任三个多月的携程CEO孙洁无疑是一个好消息，她表示：“目前在亚洲，还没有第二个像携程一样全产品线的OTA(在线旅行社)，携程的全产品线将是未来最大的竞争力之一。”
事实上，2016年在携程发展历史上是国际化的关键一年。携程在确立了中国市场的绝对主导地位之后，触角开始更多地瞄准全球化市场。在“基本盘”稳定之后，于2016年底完成了CEO的交接班。
1横向扩张：加速国际化布局覆盖主要市场
▲携程联合创始人、执行董事局主席梁建章
《快公司》对携程的评语中这样写道：“携程是中国领先的在线旅游网站，其为用户提供预订世界各地的酒店、航班以及跟团游。2016年，大约有2.5亿个旅行者通过携程实现了出行，携程因此成为世界第二大在线旅行社。在携程去年以17.4亿美元的价格收购了天巡后，其如今拥有了世界上最大的航班元搜索引擎。另外,在最近收购了美国的几家旅游公司后，携程已经成为了一家集在线旅游服务的聚合平台、预订平台和全供应链旅游提供商为一体的在线旅行服务企业。”
从这一段评语中可以看出，携程此次获奖，是其2016年一系列全球扩张的行动引起了《快公司》的注意。
2015年，携程完成了对国内市场的“清理”，投资主要竞争对手----去哪儿、艺龙，参股途牛、同程、途家等同众多业内玩家之后，OTA领域不计成本的价格战结束。通过一段时间的盘整，携程于2016年Q3实现投资去哪儿、艺龙后的首季盈利。
在线旅游是基于信息的交易行为，任何国家的人都理解这项业务，没有意识形态属性，更不涉及实物产品。因为在线旅游业务的这一特殊性，携程联合创始人、执行董事局主席梁建章认为，与BAT相比，携程更容易国际化。如果携程国际化顺利，有可能成为和BAT同一个量级的公司。因此，携程在2016年加快了国际化的步伐。
2016年1月，先以1.8亿美元投资印度MakeMyTrip，将印度这个人口大国纳入自己的版图。
9月13日，携程旅行网宣布，2850万股美国存托凭证发行完成，定价为45.96美元/股。同时，总额9亿美元、于2022年到期的高级可转换债券(下称“可转债”)同步发行完成。投资人对携程的认可超乎想象，携程实际上“一共收到了超过80亿美元的认购申请”，是预计认购申请额的4倍，并于一周内就完成了这次美国存托凭证和可转债的发行。从这一次募资看出资本方对携程的极大认可。
这一次的成功募资，让携程的出手更加大气。
2016年10月24日，携程宣布与美国领先的三大旅行社企业途风、海鸥、纵横达成战略投资与合作协议，全面布局北美旅游市场。
紧接着于11月23日，携程又大手笔收购总部位于英国的全球知名旅行搜索平台----天巡，本次收购中天巡的估值约为14亿英镑。用户可以在天巡上比较几百家旅行网站的机票、酒店和租车产品，天巡的搜索量全球领先，有6千万月活跃用户，每年完成超过20亿次机票搜索请求。天巡支持超过30种语言，服务190个国家的用户，是欧洲旅游搜索领域的领头人。
至此，布局潜力巨大的印度市场、完善美国市场、补强欧洲市场，携程悄然成为全球在线旅游企业中服务人群最多的公司之一。
资本市场也表现出对携程一系列举措的认可：近日，来自美国证券监督管理委员会(SEC)披露的SC 13G/A文件显示，携程股票获得知名的苏格兰独立资产管理公司Baillie Gifford增持。文件显示，Baillie Gifford近期已增持近500万携程ADS(美国存托凭证)。《巴伦周刊》也评论称，携程2017年的目标价为55美元/ADS，“这意味着，携程目前仍有25%以上的上涨空间”。
此外，根据美国证监会日前公布的申报文件显示，新加坡主权投资公司淡马锡增持携程逾12倍，由原来持有35万股大幅增至478万股，这些股份截至2016年年底价值约1.91亿美元。
在交接CEO之前，梁建章对国际业务非常坚定，并且抱有极高的期望。经过2016年的成功幕资和大手笔海外收购，或许他的目标有机会实现得更快一些。
2纵向创新：满足用户旅游中的一切场景
携程在此次《快公司》的评选中，入选两个榜单：一是中国十大最具创新力企业排行，二是十大最具创新力旅游企业排行。众所周知，在《快公司》的评选中，“创新”是最为关键的一个因素。携程此次入选，不仅跟海外扩张相关，也跟近几年在业务模式上的不断创新紧密相关。
数据显示，携程已经成为全球排名最前列的在线旅游公司，也是休闲度假市场份额最大的服务商，而携程在创新上也一直走在业内前列。多个权威的国外研究报告揭示，携程领导了全球互联网旅游创新。
在OTA行业各种概念流行，但认真研究发现在线交通预订仍然是在线旅游最主要的收入来源。而在线交通预订恰恰是携程的优势区域，这一优势不仅使得携程的收入规模远超同行，更重要的是这是旅游人群的“入口”：用户通过预订交通进入到携程的平台，携程通过业务模式的创新，不断拓展新的消费场景，纵向延伸，满足用户旅游中的一切需求。
在2016年底，携程新版APP7.0正式发布，推出了酒店管家、微领队、“惠玩”频道等多个服务微创新项目。今年1月25日，携程又宣布上线全球24小时“旅行SOS”服务，面向集团所有用户，免费提供旅行中的紧急援助。从此以后，中国游客遇到意外风险，将受到携程的一系列保护和援助措施。
比如“微领队”服务，把同一天去往同一个目的地的客人，以社群形式组织在一起，配上携程的服务人员和当地的旅游达人，在社群里提供信息咨询、订单服务、行中救援、产品预订等服务。
再比如“携程美食林”，并不是为了靠美食赚钱，而是把餐饭作为旅行中非常享受的体验环节，把这一环节做得更细致。
携程是最先提出“自由行”概念的公司，也只有携程真正实现了机票和酒店的动态打包。现在，几乎所有携程的旅行产品，都可以即时打包。近年来，携程又陆续推出行李同城寄送、机场代客泊车、华人礼遇酒店、酒店“闪住”等服务，都是旅游中不可或缺的应用场景，直击旅行中的多项痛点。
纵观携程发展的历史可以看出，携程所有的创新都是围绕旅游的各个场景展开。旅游正在转化为本地生活的异地化，变成一种生活方式。人们去远方，不只是为了参观景点，更重要的是换个地方享受生活。旅游本来就应该是一个放松心情的过程，将所有的一切为用户打理好，让用户享受到一站式的旅游解决方案。
3尾声
▲携程CEO孙洁
在2016年底，携程宣布任命原COO孙洁为CEO，梁建章转任执行董事会主席。有人说这标志着“OTA战国时代”的结束。对于携程来讲，更标志着阶段性布局的完成。
正如孙洁所说：目前在亚洲，还没有第二个像携程一样全产品线的OTA，携程的全产品线将是未来最大的竞争力之一。
此携程已非彼携程，它已经将与自己同时创业的第一代OTA同行甩在身后，但面前又迎来新的竞争对手：实力强大的阿里系、万达系，以及国资委直属的港中旅等等，都以不同的方式与携程交手。
携程时隔七年再次上榜《快公司》，是对其过去五六年创新以及战略布局的认可。虽然阿里系、万达系来势汹涌，但因为早早地将视野放眼全球，将产业链不断向纵深发展，携程此时已有五六年的先发优势。与新对手的竞争，或许正是携程再上一个台阶的契机。
